Kunt u echt isoleren zonder dikke lagen steenwol? Jawel — wetenschappers van een Amerikaanse universiteit hebben een innovatieve verf ontwikkeld die in de winter het energieverbruik voor verwarming met wel 36% verlaagt. En het mooie: het potentieel van deze coating stopt niet bij woonhuizen.
De drang om gebouwen energiezuiniger te maken is overal voelbaar — zeker nu energiekosten in Nederland weer pieken. Recent publiceerden onderzoekers van Stanford University een unieke oplossing in het tijdschrift Proceedings of the National Academy of Sciences: slimme verf, die aanzienlijk beter isoleert dan conventionele coatings en verrassend makkelijk toepasbaar is.
Onder leiding van materiaalwetenschapper prof. Yi Cui werd een “dubbele laag” ontwikkelt, met onderop een laag aluminiumvlokken en daarover een transparante deklaag met anorganische nanodeeltjes. Deze samengestelde coating werkt als een schild tegen warmteverlies in de winter en houdt zomerse hitte juist buiten. Het resultaat — laboratoriumtests laten tot 36% minder verwarmingsenergie zien tijdens koude maanden. Voor de airco geldt: tot 21% minder energieverbruik bij warm weer.
Waarom is dit zo relevant? In Nederland kennen we flinke temperatuurschommelingen, en isolatie is hét gespreksthema bij verbouwingen — denk aan plaatsen als Utrecht, waar veel oudere woningen staan. Traditioneel isoleren blijft kostbaar en vergt vaak grootschalige verbouwingen (geloof mij, een keer geprobeerd — halve straat lag vol piepschuim). Met deze coating is een goed geïsoleerd huis ineens een stuk laagdrempeliger: gewoon aanbrengen als gewone verf, geen geoefende klusser vereist.
Volgens de onderzoekers kan het effect breed uitgerold worden. In simulaties van meerlaagse appartementencomplexen in verschillende Amerikaanse klimaten werd gemiddeld 7,4% energiebesparing op verwarming, ventilatie en airco berekend. Dit lijkt misschien bescheiden, maar als heel Amsterdam Zuid deze coating gebruikt — dat tikt aan.
En waarom alleen huizen? Deze isolerende verf kan net zo goed op auto’s, bussen of treinen worden toegepast. Minder energieverlies = lagere stook- en koelingskosten, vooral bij intensief gebruikt openbaar vervoer. Voor de NS is dit beslist interessante innovatie.
Zelf hoop ik dat Nederlandse producenten zoals Flexa of Sikkens zo’n product snel oppakken. Want zeg eerlijk — veel makkelijker dan dit wordt verduurzamen bijna niet. Een lik verf en flink lagere energienota’s. Let overigens wel op: de coating bestaat uit twee aparte lagen met zorgvuldig gekozen materialen — even snel overschilderen met standaard bouwmarktverf werkt dus helaas niet.
Kortom: als u dit jaar écht wilt besparen op de energierekening — zet deze innovatie op uw radar. Misschien hangen de rollen deze zomer nog niet bij de Karwei, maar houd het nieuws in de gaten. Misschien krijgen onze woningen binnenkort net zulke hightech verf als de nieuwste elektrische auto’s.